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自上市以来,哈弗H6家族已经累计83个月获得SUV市场月销冠军。如果说哈弗H6家族是中国SUV市场的天王的话,那么多年来一直紧随其后的吉祥博越家族、长安CS75家族等则是中国SUV市场当之无愧的王爷。但俗话也说,每一个王爷都有一颗当王的心,陪同天王多年后,各王爷的野心也逐渐展露。7月初,长安对外宣布了团体销量,其中CS75家族6月销量再度达到了21070辆,从累计和历月销量来看,自CS75 PLUS加入后,CS75家族便紧咬哈弗H6家族,距离登顶仅一步之遥,正欲篡位。

有数据显示,现在CS75 PLUS已占有CS75家族85%的销量,而且这是在CS75 PLUS终端没有优惠下杀青的。作为一款全新车型,CS75 PLUS的这份数据倘若是处在3、4年前SUV市场持续增长时期并没什么,但在当下车市不景气、消费者购车愈发精明的大环境下,CS75 PLUS的这种显示,绝对值得研究!

其实在CS75 PLUS还未上市前,我们在试驾完这款产物后,就预判它大概率会火(没完全一定是由于那时还没上市,价钱未知)。由于相比CS75,它从内外设计、动力总成、智能科技、底盘性能各方面全都变了,综合实力可以说在现在中国品牌紧凑型SUV中是最强的。

CS75 PLUS强在哪?就设计来说,CS75 PLUS和CS75的设计全然不同,前者运用的是长安最新的“御岳”设计理念,质感和颜值都强了一个品级,更为庞大的车身型面和精彩的光影效果以及官方名为前“冰晶”大灯后“凤凰火焰”尾灯等,从设计元素到设计理念,在CS75 PLUS上你能看到那种国际化的风范和气焰,已经甩开了现在同级的自主对手。

包罗内饰上双12.3英寸的仪表+中控屏的双联屏、大面积皮革材质、游艇式换挡手柄等元素加之细腻扎实的做工,品质感和档次感都异常到位,也相符绝大多数人的审美。而且通过优化,在空间上还做到了同级少有的620L后备厢空间,放倒后可达1450L,实用性精彩。

在性能上,CS75 PLUS的硬实力也是绝对强,提供了两款动力可选,第一款和同级大多竞品一样为1.5T,这也是它的主销动力,最大马力178匹,最大扭矩265牛米,匹配手动或者爱信6AT变速箱,最大优点是稳固可靠,动力比多数同排量对手要强一点,在经济角度上相符大多数人需求。

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