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|把事实带走 将看法留下|

提到凯迪拉克,也许你脑海中浮现的是诸如ATS-L、CT5、CT4等被贴上运动标签的车型。日益年轻运动化的品牌形象和部门主力产物越来越亲民的售价,甚至让我们忘记了它“BigCadi”的品牌形象,更让我们忽视了凯迪拉克本是家善于造大车的品牌。

作为首款举行国产的豪华品牌中大型SUV,从去年在北美公布到国产上市,凯迪拉克将XT6引入国内市场仅用了短短半年时间。针对前期销量不佳的情形,在今年6月初公布的年度改款中,凯迪拉克XT6又新增两款入门车型,将这款中大型SUV的准入门槛从此前的41.97万元下探至38.97万元。


  熟悉的“大凯迪”?

当这台车长跨越5米的大块头泛起在你眼前时,你便能体会到凯迪拉克是若何营造“大气”造型的。家族式的盾形格栅、棱角明白的前脸显然都能快速解释它来自凯迪拉克家族的身份。迫近两米的车身宽度配上高挑的车身,所带来的视觉体量感无疑能迅速给追求大尺寸座驾消费者带来砰然心动的感受。


面临消费者对座驾个性化日益增长的需求,双造型计谋早已成为了各大汽车品牌拓宽市场的小技巧,凯迪拉克XT6自然也不破例。相比通俗豪华版车型的外观设计,此次我们试驾的运动版车型在车身细节方面举行了区别化设定,例如:豪华版车型的点阵式进气格栅、前保险杠开槽设计的横条幅式饰板,在运动版车型上都改为了玄色网花样中网/饰板,车身上更少的镀铬装饰物也让这台中大型SUV少了几分“中年”气息。车尾的L字型尾灯组配合造型硬朗的造型,气焰不输前脸。折线造型的贯串式镀铬饰条则在为车尾带来粉饰的同时,增加了尾部的视觉层次感。


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