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在 6 月底率先公开的 Forester STI Sport 车型,是属于现行款 Forester 的旗舰车款,此前 SK 系的 Forester 只有顶着STI名义的改装套件,而 STI Sport 车型的出现,意味着自SJ系的tS版本(Tuned by STI)之后终于有个比较「运动化」的高规格版本了。

而 Subaru 也趁著推出 STI Sport 规格的同时,针对普通版本进行配备上的修改,具体来说仅针对大灯开关进行调整,同时车色从深蓝色珍珠改为宝蓝色珍珠。


熟悉 STI Sport 规格的车迷,应该会知道与传统 STI 的性能版相比,STI Sport 充其量只是一款「运动加料」的规格,也因为如此在这款 Forester STI Sport 上面仅仅换上由 Hitachi Astemo 打造、由STI 调校的SFRD 频率感应式前避震器,当过弯时会产生高阻尼力以抑制侧倾并改善轮胎的路面接触。在正常驾驶过程中低阻尼力可减少传递到车辆的道路噪音和其他微小振动。此外后避震器规格不变,但 STI 还是有经手调校以匹配前悬吊的特性,增加车尾稳定性。Subaru 宣称在STI的调校后可以呈现出类似运动轿车的操控表现。


动力部分搭载新开发的CB18型1.8DIT涡轮增压直喷引擎,最大输出为177ps/5200-5600rpm,峰值扭矩300Nm/1600~3600rpm,匹配的 Linertronic CVT 变速箱。

至于外观与内装部分,Forester STI Sport 除了全车亮光黑饰版、导入 STI 厂徽以外,更换装涂装不同的18吋铝合金轮圈;内装部分为展现「高品质内装」导入 Bordeaux x Nappa皮革,更提供ST 专用座椅以及STI Sport仪表等配件。当然与其他 STI Sport 规格车型一样,Forester STI Sport 同样是日本国内专用车款,海外市场是无缘得见的。

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